DGMR
DGMR. Meer dan een oplossing

Monitoring

Door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) is het begrip gezondheid als volgt gedefinieerd: Gezondheid is een toestand van volledig lichamelijk, geestelijk en maatschappelijk welzijn niet slechts de afwezigheid van ziekte of andere lichamelijke gebreken.

Of iemand zich gezond voelt, is een subjectief oordeel. Niet iedereen zal bepaalde lichamelijke of geestelijke condities als gezond of ongezond ervaren. Wel kan gesteld worden dat geluidsoverlast, zeker als deze voortdurend plaatsvindt, slecht is voor de gezondheid. Het belangrijkste probleem voor veel mensen is dat zij door blootstelling aan geluid slecht kunnen slapen (slaapverstoring). Verder heeft geluidhinder invloed op je humeur. Als je na een dag werken thuiskomt, en door de herrie geen rust kunt vinden, kan dat zorgen voor irritatie die kan uitmonden in concentratieproblemen en stress. Onderzoek heeft aangetoond dat langdurige blootstelling aan verkeerslawaai in Europa verantwoordelijk is voor tot 3 procent van alle dodelijke hartaanvallen.

Dagelijks wordt je blootgesteld aan diverse soorten geluid, afkomstig van (rijks)wegen, spoorwegen, luchtvaart, industrie, evenementen en bouwactiviteiten. Voor al deze soorten geluid is door de overheid wettelijk vastgesteld wat acceptabel is. Ondanks deze inspanning van de overheid wordt door burgers nog regelmatig geklaagd over geluid. Om te bepalen of deze klachten gegrond zijn en daadwerkelijk hinder veroorzaken, zal in veel gevallen langdurig moeten worden vastgesteld wat deze klachten veroorzaakt.

Speciaal voor deze langdurige metingen heeft DGMR in samenwerking met Geluidsnet een volautomatisch onbemand meetsysteem ontwikkeld. Met dit meetsysteem kan op afstand doormiddel van een internetverbinding op elk gewenst moment de geluidsniveaus worden vastgesteld. Deze meetsystemen zijn zodanig ontwikkeld dat deze naast geluid ook andere fysische aspecten kan registreren zoals meteo, trillingen, luchtkwaliteit, maar ook beeld. Dergelijke meetsystemen worden momenteel door overheidsinstanties, aannemers maar ook door organisatoren van grote evenementen in geheel Nederland ingezet.

Door diverse overheden wordt bijvoorbeeld een dergelijk meetsysteem ingezet nabij een aantal inrichtingen. Deze systemen zijn dusdanig ontworpen dat de handhavers in één oogopslag kunnen zien of deze bedrijven zich houden aan de geldende geluidsvoorschriften zoals opgenomen in de milieuvergunning. Deze meetsystemen zijn dusdanig ontworpen dat bij de beoordeling automatisch rekening gehouden wordt met onder andere de weersomstandigheden (meteoraam) maar ook bijvoorbeeld stoorgeluid.

Ook worden deze meetsysteem bijvoorbeeld ingezet om het geluidsniveau van het verkeer te bepalen over een langere periode, voor en na de reconstructie van een provincialenweg. Met behulp van de meetresultaten kunnen de voorspellingsmodellen worden geverifieerd en kan het geluidsreducerend effect van stil asfalt worden gecontroleerd.

Ook wordt veelvuldig bij verschillende nieuwbouw/renovatieprojecten, maar ook bij luidruchtige evenementen door overheidsinstanties voorgeschreven dat ten tijde van de activiteiten geluid- en trillingen wordt geregistreerd. Bij overschrijding van een bepaalde drempelwaarde kan het systeem doormiddel van bijvoorbeeld een sms bericht de betreffende partijen op de hoogte stellen. Op dat moment kan direct actie worden ondernomen en bijvoorbeeld een bepaalde activiteit (tijdelijk) worden gestopt.

Het door DGMR ontworpen meetsysteem zal helaas niet alle geluidhinder kunnen wegnemen. Maar de afgelopen jaren heeft het systeem zich bewezen als doeltreffend hulpmiddel om geluidshinder te reduceren en op een transparante wijze alle betrokkenen te informeren. Mooie voorbeelden van deze transparantie is te vinden op de websites:

Geluidsnet. Op deze website is voor gemeenten en burgers de belangrijkste vorm van geluidsoverlast in Nederland, vliegtuiggeluid, inzichtelijk.

Geluid informatiesysteem lawaaisporten Lelystad. Op deze website is voor burgers en de afdeling Handhaving van het bevoegd gezag zichtbaar of de motorsportcircuits zich aan de geldende voorschriften houden.