Actieplan Geluid Amsterdam
De Richtlijn Omgevingslawaai is van kracht geworden. Hierbij is de geluidskaart een eerste stap, waarna actieplannen opgestart moeten worden. DGMR heeft van de Dienst Milieu en Bouwtoezicht van de gemeente Amsterdam opdracht gekregen om te begeleiden bij het opstellen van het eerste Nederlandse actieplan.
Amsterdam geeft het thema geluid een belangrijke plaats in het milieubeleid. Eén van de acties die in het Milieubeleidsplan ‘04-‘06 is opgenomen, is het opstellen van het Actieplan Geluid in 2006. De stad neemt hiermee in Nederland, en waarschijnlijk ook in Europa, het voortouw. In het kort houdt dit in dat agglomeraties met meer dan 250.000 inwoners een Actieplan Geluid moeten opstellen vóór 18 mei 2008. Agglomeraties met meer dan 100.000 inwoners moeten het plan vóór 18 mei 2013 opstellen. Amsterdam valt onder de eerste noemer.
Het Actieplan Geluid beschrijft het beleid en omvat maatregelen voor het beheersen en waar nodig verminderen van de geluidsbelasting. Het Actieplan legt de nadruk op de belangrijkste geluidsbronnen in Amsterdam, te weten burenlawaai, wegverkeer, railverkeer, luchtvaart en bedrijven. Voor de laatste vier genoemde bronnen sluit het Actieplan aan op de Geluidskaart. Burenlawaai komt op de kaart niet naar voren, maar wel in hinderbelevingsonderzoeken.
Het plan straalt een hoog ambitieniveau uit; het omvat concrete maatregelen om het aantal gehinderden en slaapgestoorden in hoge mate terug te dringen. Amsterdam wil hierbij alle geluidhinderlijke situaties in de stad aanpakken.
Dit Amsterdamse gezicht kan alleen vorm krijgen als de belangrijke diensten en organisaties, waaronder de stadsdelen, actief bijdragen aan het Actieplan. Bestuurlijk draagvlak is onontbeerlijk. Hiervoor is een efficiënt proces nodig waarin alle actoren hun plaats krijgen; een proces dat een uiteindelijk bestuurlijk gedragen plan oplevert. DGMR draagt de verantwoordelijkheid voor de organisatie van dit proces en voor het schrijven van het (concept)plan en alle voorbereidende stukken.