DGMR
DGMR. Meer dan een oplossing

Trillingsisolatie kantoorgebouw RACM en KADE

naast spoortracé, Amersfoort

Op het voormalige Meursingterrein te Amersfoort realiseert de Rijksgebouwendienst nieuwbouw voor RACM en KADE. Toekomstige gebouwfuncties zijn zoal: kantoor, auditorium, laboratorium, museumcafé, expositieruimte en bibliotheek. De afstand tussen gebouw en het spoortracé Amersfoort-Zwolle bedraagt circa negen meter. Op dit tracédeel rijden de treinen al met hogere snelheid en zijn er een aantal wissels opgenomen. Hierdoor worden aanmerkelijke trillingen in de bodem opgewekt. DGMR heeft op de bouwkavel een trillingsonderzoek uitgevoerd en verwacht bij een conventionele bouwwijze trillingshinder. Daarom heeft DGMR geadviseerd om het bouwdeel boven maaiveld trillingsgeïsoleerd (verend) op te stellen.

De optredende trillingssterkte in het verend opgestelde bouwdeel wordt bepaald door de stijfheid en demping van de trillingsisolatoren (draagveren) maar ook door het dynamisch gedrag van de gebouwconstructie. Het samenvallen van eigenfrequenties van belangrijke constuctieonderdelen moet voorkomen worden. De eigenfrequenties van de vloervelden moeten voldoende hoger zijn dan die van het gebouw op de draagveren.
 
DGMR heeft de dynamicastudie verricht op basis van het door de constructeur opgezette constructiemodel. Voor de dynamicastudie is een eindige elementen methode (EEM) rekenprogramma gebruikt. Hiermee zijn de eigenfrequenties behorende bij de vele trilvormen van de bouwkundige constructie en de trillingsresponsie in de vloer bepaald. Om het effect op de eigenfrequenties en trillingsresponsies van het gebouw inzichtelijk te maken zijn diverse constructievariaties onderzocht.

Op basis van de verrichte studie is door DGMR geadviseerd over het materiaal, de stijfheid en de positie van de draagveren. Ook zijn de te bereiken eigenfrequenties van diverse constructieonderdelen bepaald en is de ondersteuningsconstructie mede vormgegeven. Verder heeft DGMR de marktverkenning naar mogelijke fabrikaten verricht en is het bestek van de te leveren draagveren opgesteld. Door deze intensieve betrokkenheid vanaf VO tot en met de besteksfase zijn substantiële kostenbesparingen gerealiseerd op de investering voor trillingsisolatie.